Les capteurs TPMS PLATIN Sens sont ce que l’on appelle des capteurs hybrides sur lesquels plusieurs protocoles OE d’équipement d’origine sont déjà installés. Les capteurs hybrides PLATIN Sens recouvrent environ 90 % des exigences du marché. Un capteur universel PLATIN Sens programmable individuellement est également disponible. Tous les capteurs PLATIN Sens peuvent à tout moment être reprogrammés avec les appareils de diagnostic* courants.
« Made in Germany », PLATIN Sens est le complément parfait à vos jantes PLATIN Wheels et à vos pneus PLATIN Tyres.
*Ateq, Bartec.
| lu. – ve. | 8h00 – 18h00 |
Les PLATIN Sens avec valve métallique ont un angle de valve fixe (10°) et un poids faible.
Les capteurs sont disponibles en coloris argent, gris et noir, coordonnés à la couleur de vos jantes. Il y a aussi une version avec une valve en caoutchouc.
Capteur TPMS avec valve métallique argentée.
Capteur TPMS avec valve métallique argentée.
Capteur TPMS avec valve métallique noire.
Capteur TPMS avec valve en caoutchouc noire.
La nouvelle étiquette européenne des pneumatiques permet aux consommateurs de faire un choix conscient en faveur de pneumatiques plus économes en carburant. Cela peut avoir un effet important en termes de coûts et de réduction des émissions polluantes. L’amélioration de l’adhérence sur sol mouillé est synonyme de sécurité routière accrue, tandis que les informations sur le bruit de roulement peuvent contribuer à réduire la pollution sonore liée au trafic.
Les économies effectives de carburant et la sécurité routière dépendent fortement du style de conduite de chacun, ainsi que des circonstances spécifiques suivantes :
La réduction de la résistance au roulement permet d’économiser du carburant et du CO2. Le classement va de la classe A à la classe E.
Les performances d’adhérence sur sol mouillé sont divisées en classes A à E. L’adhérence sur sol mouillé est cruciale pour la sécurité de la conduite. La différence de distance de freinage entre les classes A et E peut par exemple atteindre 18 mètres.
L’étiquette indique le volume en dB et le classement en catégorie A (moins bruyant), B, C (plus bruyant). Le bruit de roulement des pneumatiques affecte le niveau sonore global du véhicule.
Le symbole Neige confirme que le pneumatique est conforme aux limites 3PMSF dans les tests sur la neige (homologation de type).
