• L'étiquette européenne des pneumatiques
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Le nouveau règlement de l’UE sur l’étiquetage des pneumatiques

À partir du 1er mai 2021, le règlement (UE) 2020/740 s’appliquera avec de nouvelles exigences pour l’étiquetage des pneumatiques

Les pneumatiques commercialisés à partir du 1er mai 2021 doivent porter les nouvelles étiquettes des pneumatiques, à moins qu’ils n’aient été produits et commercialisés avant le 1er mai 2021. La nouvelle étiquette des pneumatiques comprend désormais également un code QR avec un lien vers la base de données EPREL (base de données européenne sur l’étiquetage énergétique). Cette base de données librement accessible à tous les consommateurs fournit les caractéristiques complètes pour chaque pneumatique.

Le nouvel étiquetage des pneumatiques comprend des pictogrammes supplémentaires pour l’adhérence sur la neige et la glace si le pneumatique répond à ces exigences. Les anciennes classes d’efficacité en carburant ont été reclassées et les ondes sonores des classes de bruit de roulement ont été remplacées par les lettres A, B, C.

Le nouvel étiquetage des pneumatiques et les points importants pour vous, en 180 secondes.

Source: Continental Reifen Deutschland GmbH

L’étiquette européenne des pneumatiques informe les acheteurs de pneumatiques sur quelles caractéristiques ?

La nouvelle étiquette européenne des pneumatiques permet aux consommateurs européens de faire un choix conscient en faveur de pneumatiques plus économes en carburant. Cela peut avoir un effet important en termes de coûts et de réduction des émissions polluantes pour les utilisateurs finaux particuliers et professionnels. L’amélioration de l’adhérence sur sol mouillé est synonyme de sécurité routière accrue, tandis que les informations sur le bruit de roulement peuvent contribuer à réduire la pollution sonore liée au trafic.

Les critères de l’étiquette européenne des pneumatiques conformément au règlement (UE) 2020/740

 

Classe d’efficacité en carburant
La réduction de la résistance au roulement permet d’économiser du carburant et du CO2. Le classement va de la classe A à la classe E.
Les classes A, B, C restent inchangées ; les classes E et F passent respectivement à D et E (pour les pneumatiques C2 dont les limites supérieures sont plus strictes).

 

Classe d’adhérence sur sol mouillé
L’adhérence sur sol mouillé est cruciale pour la sécurité de la conduite. Les performances sont divisées en classes de A à G. La différence de distance de freinage entre la classe A et E peut peut par exemple atteindre 18 mètres.
Les classes A, B, C restent inchangées ; les classes E et F passent respectivement à D et E.

 

Classe de bruit de roulement
Le bruit de roulement des pneumatiques affecte le niveau sonore global du véhicule. La mesure en dB est affichée sur l’étiquette comme précédemment.
Les anciennes ondes sonores ), )), ))) sont remplacées par les lettres A, B, C.

 

Adhérence sur la neige
Le symbole Neige (3PMSF) est désormais présent sur l’étiquette du pneumatique. Tous les pneumatiques conformes à la norme afficheront désormais le symbole sur la nouvelle étiquette européenne des pneumatiques.

 

 

Adhérence sur la glace
Le symbole Glace fait son apparition (uniquement pour les pneumatiques C1 (voitures particulières)). Il n’est pas pertinent dans un premier temps, car la procédure de test n’est pas encore claire.

Champ d’application et obligations du distributeur

Que devez-vous prendre en compte ?

En principe, il faut veiller à ce que la nouvelle étiquette européenne des pneumatiques soit présentée au client (en illustration) sous forme numérique ou imprimée avant la vente.

L’étiquette doit être clairement visible sur les pneumatiques dans le point de vente. La fiche d’information sur le produit doit être disponible (sous forme numérique) et doit également être fournie sous forme imprimée sur demande. Si le pneumatique n’est pas exposé dans le point de vente, pour la vente en ligne et la vente à distance, les informations doivent être fournies sous forme numérique. Les publicités visuelles et tout autre matériel promotionnel pour un type de pneumatique spécifique doivent afficher l’étiquette du pneumatique, soit sous forme numérique, soit sous forme imprimée. Les publicités visuelles et tout autre matériel promotionnel pour un type de pneumatique spécifique doivent afficher l’étiquette du pneumatique, soit sous forme numérique, soit sous forme imprimée. 

L’étiquette doit être clairement visible sur les pneumatiques dans le point de vente. La fiche d’information sur le produit doit être disponible (sous forme numérique) et doit également être fournie sous forme imprimée sur demande. Si le pneumatique n’est pas exposé dans le point de vente, pour la vente en ligne et la vente à distance, les informations doivent être fournies sous forme numérique. 

  • Tous les pneumatiques exposés ou visibles par les consommateurs doivent porter un autocollant de l’étiquette UE fourni par le fabricant directement sur la surface ou une étiquette imprimée à proximité immédiate du pneumatique.
  • Les distributeurs doivent également informer les acheteurs sur l’étiquette UE des pneumatiques qui ne sont pas exposés sur la surface de vente, présentés dans les documents commerciaux/catalogues ou proposés sur Internet avant l’achat et la fiche d’information sur le produit associée doit être disponible via un code QR ou une URL
  • Le client doit également être informé de chaque paramètre de l’étiquette européenne lorsqu’il reçoit des conseils par téléphone et des offres par e-mail.

Vous pouvez consulter et télécharger nos Informations pour les distributeurs sur les étiquettes européennes des pneumatiques.

Sources : Règlement (UE) 2020/740 et Continental AG. Sous réserve d’erreurs. Informations fournies sans garantie.

Aperçu des profils

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Étiquette européenne des pneumatiques

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