Classe d'efficacité énergétique
La résistance au roulement d'un pneu influence la consommation de carburant et les émissions de CO2 associées. Une résistance au roulement plus faible peut contribuer à réduire la consommation de carburant. L'efficacité énergétique est classée sur l'étiquette européenne des pneumatiques en cinq classes, de A (efficacité la plus élevée) à E (efficacité la plus faible).
Classe d’adhérence sur sol mouillé
L'adhérence d'un pneu sur sol mouillé est un facteur important pour la sécurité de conduite sur routes mouillées. Elle renseigne sur les performances de freinage par temps humide et est évaluée en cinq classes, de A (meilleure adhérence sur sol mouillé) à E (adhérence la plus faible). Dans des conditions comparables, les pneus dotés d'une meilleure classe d'adhérence sur sol mouillé peuvent permettre des distances de freinage plus courtes sur route mouillée.
Classe de bruit de roulement
Le bruit de roulement externe décrit le bruit généré par un pneu à l'extérieur du véhicule pendant la conduite. L'étiquette européenne des pneumatiques indique le bruit de roulement externe mesuré en décibels (dB) ainsi qu'en classes de bruit A, B et C. La classe A correspond à un bruit externe plus faible.
Adhérence sur la neige
Le symbole du flocon de neige dans le pictogramme de montagne (3PMSF) identifie les pneus qui satisfont à des exigences minimales définies en matière de traction sur la neige. Pour les pneus qui remplissent ces exigences, le symbole figure également sur l'étiquette européenne des pneumatiques.
Adhérence sur la glace
Le symbole d'adhérence sur la glace identifie les pneus de voitures particulières (C1) qui répondent à certaines exigences minimales d'adhérence sur routes verglacées.
Remarque : La consommation réelle de carburant et la sécurité routière dépendent fortement du comportement de conduite, de l'état des routes et de la pression des pneus. Une conduite anticipative peut réduire la consommation de carburant. La pression des pneus doit être contrôlée régulièrement et des distances de sécurité suffisantes doivent toujours être respectées.
La étiquette européenne des pneumatiques permet aux consommateurs de faire un choix conscient en faveur de pneumatiques plus économes en carburant. Cela peut avoir un effet important en termes de coûts et de réduction des émissions polluantes. L’amélioration de l’adhérence sur sol mouillé est synonyme de sécurité routière accrue, tandis que les informations sur le bruit de roulement peuvent contribuer à réduire la pollution sonore liée au trafic.
Les économies effectives de carburant et la sécurité routière dépendent fortement du style de conduite de chacun, ainsi que des circonstances spécifiques suivantes :
La réduction de la résistance au roulement permet d’économiser du carburant et du CO2. Le classement va de la classe A à la classe E.
Les performances d’adhérence sur sol mouillé sont divisées en classes A à E. L’adhérence sur sol mouillé est cruciale pour la sécurité de la conduite. La différence de distance de freinage entre les classes A et E peut par exemple atteindre 18 mètres.
L’étiquette indique le volume en dB et le classement en catégorie A (moins bruyant), B, C (plus bruyant). Le bruit de roulement des pneumatiques affecte le niveau sonore global du véhicule.
Le symbole Neige confirme que le pneumatique est conforme aux limites 3PMSF dans les tests sur la neige (homologation de type).
