Chers clients,
Le règlement européen sur la déforestation (EUDR) vise à garantir que les produits mis sur le marché de l’UE ou exportés depuis l’UE ne contribuent pas à la déforestation mondiale ou à la dégradation des forêts. Il est entré en vigueur le 30 juin 2023 et sera applicable après une période transitoire à partir du 30 décembre 2025.
Les produits concernés incluent notamment les pneus contenant comme matière première du caoutchouc naturel, qui relève du règlement. Pour tous ces produits, une déclaration officielle de diligence raisonnable doit être établie lors de l’importation dans l’UE, de la vente dans l’UE, de la production dans l’UE ou de l’exportation depuis l’UE. Cette déclaration, appelée « Due- Diligence Statement » (DDS), confirme que les pneus ont été produits conformément aux exigences du règlement EUDR.
Les dispositions ne s’appliquent pas aux pneus montés sur un véhicule neuf importé dans l’UE. De plus, les pneus fabriqués dans l’UE ou importés dans l’UE avant le 30 décembre 2025 ne sont pas soumis à l’EUDR. Cela signifie que le stock arrivé avant cette date n’a pas et n’aura pas besoin de référence DDS, peu importe la date de livraison.
Pour nous, il va de soi d’agir conformément aux lois en vigueur, y compris l’EUDR. Depuis un certain temps, nous nous préparons à remplir efficacement les exigences du règlement. À cet effet, un groupe de projet dédié a été mis en place.
Nous travaillons sur le long terme avec des fabricants performants et avons déjà commencé à mettre en oeuvre les exigences de l’EUDR dans nos relations d’approvisionnement. De nombreux fournisseurs appliquent déjà de manière proactive les exigences du règlement dans le cadre de leurs initiatives de durabilité.
La traçabilité requise des flux de matières premières et de produits jusqu’à la plantation d’origine, ainsi que d’autres obligations de diligence raisonnable, sera mise en oeuvre via l’utilisation de la plateforme informatique spécialisée OSAPIENS.
Cordialement,
Interpneu Handelsgesellschaft mbH
Signé : Johannes Kuderer
Directeur Général
Pour plus d’informations sur l’état actuel de l’EUDR et sa mise en oeuvre, veuillez consulter le site de l’Office fédéral de l’agriculture et de l’alimentation (BLE), l’autorité compétente en Allemagne:
>> www.bmleh.de/DE/themen/wald/waelder-weltweit/entwaldungsfreie-Lieferketten-eu-vo.html
La nouvelle étiquette européenne des pneumatiques permet aux consommateurs de faire un choix conscient en faveur de pneumatiques plus économes en carburant. Cela peut avoir un effet important en termes de coûts et de réduction des émissions polluantes. L’amélioration de l’adhérence sur sol mouillé est synonyme de sécurité routière accrue, tandis que les informations sur le bruit de roulement peuvent contribuer à réduire la pollution sonore liée au trafic.
Les économies effectives de carburant et la sécurité routière dépendent fortement du style de conduite de chacun, ainsi que des circonstances spécifiques suivantes :
La réduction de la résistance au roulement permet d’économiser du carburant et du CO2. Le classement va de la classe A à la classe E.
Les performances d’adhérence sur sol mouillé sont divisées en classes A à E. L’adhérence sur sol mouillé est cruciale pour la sécurité de la conduite. La différence de distance de freinage entre les classes A et E peut par exemple atteindre 18 mètres.
L’étiquette indique le volume en dB et le classement en catégorie A (moins bruyant), B, C (plus bruyant). Le bruit de roulement des pneumatiques affecte le niveau sonore global du véhicule.
Le symbole Neige confirme que le pneumatique est conforme aux limites 3PMSF dans les tests sur la neige (homologation de type).